Auf einen Blick
- Eingangsspannung: 170 – 265 VAC
- Nennladestrom: 32A / Phase
- Nennleistung: 22 kW
- Stecker Typ: IEC 62196 Typ 2
- Betriebtemperatur: -25 °C bis +50 °C
- Gewicht: 3 kg
Produktbeschreibung
Die EV Charging Station kann sowohl dreiphasig als auch einphasig betrieben werden. Sie liefert maximal 22 kW Wechselstrom im dreiphasigen Betrieb und 7,3 kW im einphasigen.
Diese EV Charging Station kann so eingestellt werden, dass überschüssige Solarenergie direkt zum Laden Ihres Fahrzeugs genutzt werden kann. Manuelle und zeitgesteuerte Modi bieten noch mehr Flexibilität, um auf die Bedürfnisse des Elektrofahrzeugs je nach System zu reagieren.
Die Ladestation kann vollständig in ein GX-Gerät und ein VRM von Victron Energy integriert und über dieses ferngesteuert werden.
Leistunsstarke E-Fahzeug Ladestation
Die EV Charging Station NS kann sowohl dreiphasig als auch einphasig betrieben werden. Sie liefert maximal 22 kW AC im dreiphasigen Betrieb und 7,3 kW im einphasigen Betrieb.
Alternativ kann auch eine schwarze oder weiße Front separat erworben werden.
VictronConnect App
Mit einem Blick haben Sie die volle Kontrolle und Übersicht über alle Betriebsparameter und Sitzungsstatistiken
Technische Daten
- Eingangsspannung: 170 – 265 VAC
- Nennladestrom: 32A / Phase
- Nennleistung: 22 kW
- Stecker Typ: IEC 62196 Typ 2
- Betriebtemperatur: -25 °C bis +50 °C
- Gewicht: 3 kg
- Abmessungen: 372 x 292 x 122 mm
- Marke: Victron Energy
Lieferumfang
- Victron EV Charging Station Wallbox mit Ladestation IEC 62196 Typ 2 Stecker Anschluss
- Wandhalterung
Leuchtring zur schnellen Anzeige des Gerätes
Darüber hinaus verfügt es über einen vollständig programmierbaren RGB-Lichtring um den Ladeanschluss herum, mit dem sich der
Gerätezustand schnell feststellen lässt. Dieser kann über die Weboberfläche so programmiert werden, dass je nach aktuellem Zustand (getrennt,
geladen, geladen usw.) unterschiedliche Lichteffekte angezeigt werden.
Integration in GX-Geräte und das VRMDas EV Charging Station NS kann über ein Touch-Display des GX-Gerätes, die Fernbedienungskonsole und das VRM-Portal gesteuert und überwacht werden.
Das VRM-Portal bietet zudem Echtzeit- und benutzerdefinierte Berichte für konfigurierbare Zeiträume.
Drei Betriebsmodi zur Verfügung
Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms Der manuelle Modus ermöglicht einen konfigurierbaren Ausgangsstrom zwischen 6-32 A. Die Ladeleistung kann auf verschiedene Arten geregelt werden: über die Web-Schnittstelle, von einem GX-Gerät und VRM aus, und über VictronConnect. Dadurch kann der Ladevorgang manuell gestartet oder gestoppt werden, wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems Erkennt, wenn überschüssige Energie zur Verfügung steht und verwendet nur diese zum Aufladen des Fahrzeugs.
Zeitgesteuerter Moduszum Laden des Fahrzeugs zu bestimmten Zeitpunkten Ein vollständig programmierbarer Zeitschalter ermöglicht das Aufladen zu verschiedenen Zeiten, z. B. über Nacht, wenn der Netzstrom billiger ist.
